▲馬斯克（Elon Musk）。（圖／達志影像／美聯社）
記者吳立言／綜合報導
在 AI、自動化與太空科技的交叉推進下，馬斯克旗下企業正逐步走向協同整合。他近日於訪談中描述，一項涵蓋特斯拉、SpaceX 與 XAI 三方的「技術收斂」正在形成，未來可能催生以太陽能驅動、能在深空運行的 AI 衛星，成為下一代太空與通訊基礎設施的核心。
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根據訪談內容，馬斯克認為要實現深空 AI 衛星，必須結合特斯拉在太陽能、電池與 AI 系統上的成熟經驗，以及 SpaceX 在火箭、航太結構與深空運行技術上的能力。他指出，要有效利用深空中可取得的巨大太陽能，系統必須脫離近地軌道，進入能持續吸收能量的區域，形成真正能長期自主運作的太空 AI 節點。他形容，這樣的系統需要「三家公司專業的完全融合」。
在地面應用領域，特斯拉則持續拓展其「現實世界 AI」的領先地位。馬斯克強調，特斯拉的自動駕駛系統已達到關鍵節點，並預期在未來一年內，人形機器人 Optimus 將正式進入大規模量產階段。他認為，Optimus 的定位不只在工業用途，長遠目標是成為「人人都想擁有的個人助手」，如同 C3PO 或 R2-D2 一樣，能協助處理日常工作與重複性任務。
太空通訊方面，Starlink 系統以低軌道衛星陣列建立全球網路，仍是馬斯克最具成熟度的大規模基礎建設。Starlink 衛星位於約 550 公里的低地球軌道，以約音速 25 倍的速度繞地運行，並透過「雷射鏈接」相互串接，形成可自我修復的雷射網狀結構。馬斯克指出，這種架構能在海底光纖中斷等重大事件中維持正常服務，具備高度抗災能力。目前，Starlink 已在 150 個國家提供服務。
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不過他也強調，Starlink 並非地面網路的替代者，而是補充性系統。由於衛星距離地表至少 550 公里，物理條件無法與城市僅數百公尺距離的蜂窩基地台競爭，因此最適用於偏遠地區、農村與服務不足的族群。當地面網路昂貴或品質不佳時，Starlink 的效益最為明顯。此外，在洪水、火災或地震等災害發生後，Starlink 經常提供免費連線，以協助災區快速恢復通訊。