▲北京19個路口啟用智慧號誌。（圖／央廣網）
記者吳立言／綜合報導
去年啟動試點的北京市海淀區智慧交通計畫，今年正式進入規模化應用階段。透過 AI 大模型與路口感測設備整合，當地已有 19 個路口導入智慧號誌系統，可依據即時車流自動調整紅綠燈秒數，官方數據顯示，部分區域整體車速提升約 21%，壅塞指數下降約 19%。
根據中國官媒報導，這套系統屬於北京「雙智城市 4.0」建設的一部分，結合智慧城市基礎設施與智慧網聯汽車發展，目標是讓交通路口具備自主感知與即時分析能力。
AI 即時分析車流 50 秒產生約 200 套方案
報導指出，智慧交通平台透過路口攝影機、雷達等感測設備蒐集資料，再利用 3D 空間軌跡連續拼接技術建立全息路口模型，重建即時交通狀況。系統會利用 AI 大模型分析車流量、車隊排隊長度與壅塞程度，並在約 50 秒內產生約 200 套號誌配時方案，從中選擇最適合的控制策略。
綠燈可依壅塞狀況自動延長
與傳統固定配時的紅綠燈不同，AI 號誌能根據實際交通狀況動態調整放行時間。例如當某一路口車流增加時，系統可自動將綠燈延長 1 至 15 秒，以提升通行效率，減少車輛等待時間。目前，北京海淀區已有 19 個路口正式採用這項技術，其中四道口地區的 13 個交叉路口，在 AI 號誌上線後，官方統計顯示整體平均車速提升約 21%，壅塞指數下降約 19%。
根據《2026 年北京市交通綜合治理行動計畫》，北京後續將持續推動公路交通數位化轉型，包括建置主動式交通管控平台、研發 AI 大模型交通管理技術，以及推廣智慧交通試點成果。
官方資料顯示，目前北京市已完成約 8,000 處交通號誌聯網，建置 500 條綠波道路，並規劃新增 500 處非現場執法監測設備，同時挑選 100 個夜間車流較低的路口，採取更具彈性的號誌控制方式，希望進一步改善「紅燈空等、綠燈空放」的情況。
